铁列车脱轨事故调查报告公布！k8凯发网站多人被追责！地

　　本报注意到◁△○，包括北京市地铁公司党委书记=◁△、董事长潘某某在内的5名管理人员被建议给予相应处理▪□▽▪。其中△■，北京市地铁公司党委副书记★●…、总经理胡某某◇-•★，因对事故发生负主要领导责任…◇◆▷-▪，建议予以免职•●。（文中国基建报

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　　11月15日★◇▪，北京市应急管理局正式公布《地铁昌平线△●▽★”列车脱轨事故调查报告》△=▽◁△。

　　事故发生后◁▼□，北京市地铁公司启动一级响应▪◁▼○□，组织抢修队伍开展事故处置▼…◇■•；引导乘客在西二旗站换乘13号线号线列•☆◇□•。应急处置期间◇△■▼•△，地铁昌平线西二旗站至学知园站区段中断运营-△，维持西土城至学知园□◇◇●、西二旗至昌平西山口区段运营=○▽●…★。9时36分▼■，064车1号车厢完成复轨☆▷-☆○。10时19分•◁-，地铁昌平线恢复全线运营○☆●。

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　　据报告披露▪▼☆△…●，2024年7月25日5时12分▷••铁列车脱轨事故调查报告公布，地铁昌平线列车（空载）在清河站库线转向架脱轨•-◁，无人员伤亡▷□■◁，事故直接经济损失约3★□★▲….1万元=☆◇◁，造成西二旗站至学知园站区段中断运营约5小时☆○○□，影响乘客出行约2◁•▷.2万人次-□▼。

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　　本报注意到•★□！k8凯发网站多人被追责！地，公安机关结合现场勘查★▼、调查访问★-△▼、视频侦查等情况□•▷•◆，排除人为故意嫌疑○•▲●☆。经查阅设备日志☆=、列车运行图等相关资料和记录k8凯发官方网站☆=★■◇★，事故发生前=△☆▷▪•，地铁昌平线线路□△□=、信号●◇-□○▷、车辆等设施设备均正常◆●☆◁▼，排除因设施设备故障导致事故发生的可能…◇▽。064车司机控制器手柄制动指令实际输出值在标准范围内-•=●，列车减速度实际发挥值大于标准值△…=•▪•，制动性能正常-△□◆，排除降雨以及行车途中转换驾驶模式对列车制动性能的影响▼-■•▽○。

　　最终▲-★•…▽，调查组认定◁▼=☆■，本起事故是一起生产安全责任事故●□★▲○◁，并对责任人员和责任单位提出了处理建议▼△☆◆▪▷。

　　综合相关技术调查○=△-，事故调查组认定本起事故的直接原因为□●▲□☆★：064车司机未及时采取有效制动措施◆○○▲●，致使064车越过信号机停车•=△△▪◇；行车调度员未详细了解现场情况▲◇，处置不当=◇△□-；司机未经行车调度员同意转换限制人工驾驶模式▼◁◇，在未确认信号显示和道岔位置的情况下启动列车△…=▲◇☆，064车在道岔转换过程中向前行进-★▪◆☆◆，1号车厢第1转向架通过正在转换的道岔进入下行方向▲☆，第2转向架通过转换完成的道岔进入上行方向◁□▪◆☆，致使第1转向架-▼□☆、第2转向架向不同方向运行k8凯发官方网站▼◇▲，第2转向架在第1转向架牵引作用下脱轨▲△▲。

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　　11月15日★□-▼，北京市应急管理局正式公布《地铁昌平线◇△”列车脱轨事故调查报告》…■-=□☆。全文如下★◁：